Антигравийная плёнка для MINI: защита без компромиссов
MINI — компактный, динамичный и «живой». Но именно короткая база, вертикальные панели и активная езда делают кузов уязвимым: сколы от гравия, пескоструй по кромкам, затёртые зоны под ручками, следы от реагентов на порогах и задних арках. Антигравийная полиуретановая плёнка защищает лак, хром и глянцевые элементы от сколов, царапин и дорожной химии, сохраняя заводской вид на годы — особенно актуально для городских маршрутов и пригородных трасс.
Почему плёнка нужна именно MINI

• Короткая база и широкие колёса сильно «пескоструят» пороги и задние арки.
• Короткий капот и высокая передняя часть первыми ловят камешки и насекомых.
• Глянцевые стойки и чёрный декор быстро покрываются мелкими царапинами на моечных щётках.
• Зимние реагенты и летняя пыль ускоряют помутнение лака и появление сколов.

Что защищаем в первую очередь
Передний бампер, капот (частично или целиком), кромки крыльев, фары и противотуманки, зеркала, стойки лобового стекла, кромка крыши, зоны под ручками, пороги, задние арки (выброс с колёс), кромка крышки багажника. По желанию — глянцевые вставки в салоне и окантовки.
Пакеты оклейки

• Передний базовый — бампер, часть капота и крыльев, зеркала, фары.
• Передний расширенный — бампер, капот и крылья целиком, зеркала, стойки, зоны под ручками.
• Полный кузов — все окрашенные панели; можно выбрать матовый финиш с сатиновым эффектом.
• Индивидуальный — защита зон риска под ваш режим: город, дальние поездки, трек-дни.

Как мы устанавливаем плёнку
Тщательная мойка и мягкая подготовка без агрессивной химии, точная раскройка по шаблонам, подвороты по кромкам там, где это конструктивно возможно, аккуратная частичная разборка и сборка, выдержка, проверка стыков и углов. На выдаче — советы по уходу, чтобы защита служила дольше.
Рекомендации по моделям MINI R50/R53 (3-дверный хэтчбек)Короткий капот быстро собирает сколы, задние арки страдают от выброса колёс.
Рекомендуем: «передний расширенный», стойки, зоны под ручками; из задних — кромки арок и пороги.
R56 (3-дв.), R55 (Clubman)У R56 уязвимы кромка капота и «нос» бампера. У Clubman — створки багажника и верхняя кромка заднего бампера при погрузке.
Рекомендуем: «передний расширенный» + кромка багажника, задние арки, пороги; для Clubman — обрамление створок.
R57 (кабриолет)Передняя часть и верхние кромки дверей получают много мелких попаданий; стойки требуют деликатной защиты.
Рекомендуем: «передний расширенный», стойки лобового, верх дверей, зоны под ручками. Часто добавляют задние арки.
R58/R59 (Coupe/Roadster)Низкий «нос» и активная езда — сколы на бампере и капоте; при погрузке царапается кромка крышки багажника.
Рекомендуем: «передний расширенный» + кромка багажника и зоны под ручками.
R60 (Countryman), R61 (Paceman)Широкие колёса и высокие арки швыряют песок в заднюю часть и на пороги.
Рекомендуем: «передний расширенный» + задние арки, пороги, внутренняя кромка дверей. Для Paceman — длинные двери: защитить нижнюю зону обязательно.
F56 (3-дв.), F55 (5-дв.), F57 (кабриолет)Сложная форма бампера и короткий капот принимают основной удар; чёрные глянцевые стойки легко «заматываются».
Рекомендуем: «передний расширенный» + стойки, зоны под ручками; при бодром стиле езды — задние арки и пороги. Для F57 — как у R57.
F54 (Clubman)Две створки багажника и длинный задний свес: кромка погрузки и низ бампера требуют внимания.
Рекомендуем: «передний расширенный» + кромка багажника, верхняя кромка заднего бампера, задние арки. Глянцевые стойки — по желанию.
F60 (Countryman)Семейные поездки и путешествия добавляют гравия и грязи; дверь багажника часто используется.
Рекомендуем: «передний расширенный» + задние арки, пороги, кромка багажника, внутренняя кромка дверей. Для частых трасс — рассмотреть полный кузов.
Cooper SE (электрический) и актуальные поколенияТихий салон делает слышимыми попадания по лаку; аэродинамика забрасывает пороги.
Рекомендуем: «передний расширенный», пороги, задние арки, зоны под ручками. Глянцевые элементы — по желанию.
Частые вопросы

Будут ли заметны края?
Мы используем подвороты и точные выкройки; кромки минимально заметны, а стыки не бросаются в глаза.
Можно ли клеить на свежевыкрашенные детали?
Да, после полной полимеризации лакокрасочного покрытия. Срок зависит от использованных материалов и температуры.
Какой финиш выбрать — матовый или глянцевый?
Глянец — максимально прозрачный, вид «как с завода». Матовый создаёт сатиновый эффект и частично маскирует мелкие дефекты.
Насколько хватает защиты?
В среднем от трёх до пяти лет и дольше при правильном уходе, регулярной мойке нейтральными шампунями и аккуратной сушке.
Уход за плёнкойПервые дни — без мойки высокого давления и механических воздействий. Далее — мягкие шампуни, отдельные губки для кузова и нижних зон, никаких абразивов. По желанию наносим защитные составы поверх плёнки для лучшей водоотталкиваемости.

• Что получает владелец MINIЗначительно меньше сколов и потёртостей на кромках.
• Глянцевые стойки и декор дольше остаются «как новые».
• Автомобиль легче отмывать, вода быстрее уходит со стекла и лака.
• Внешний вид дольше сохраняет свежесть, что важно и для удовольствия от владения, и при продаже.